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Blindaje, Mantenimiento

La delaminación es uno de los estragos más comunes que pueden afectar la calidad del blindaje, por eso en esta breve guía vamos a conocer todo sobre este problema.

¿Qué es la delaminación?

En el mundo del blindaje se conoce como delaminación al deterioro de los vidrios ocasionado por la entrada de aire entre las capas que los componen. Esta situación da origen a la formación de hongos y bacterias que producen un efecto de opacidad en el vidrio blindado.

Recordemos que, un vidrio blindado está compuesto por un “paquete” de capas de vidrio unidas por láminas de poliuretano y por último una capa de policarbonato. Esta última capa es la principal afectada por la delaminación ya que se desprende del resto del “paquete” dando origen a la aparición de manchas que afectan la visibilidad a través del vidrio.

La delaminación también es conocida como la falta de adherencia entre las capas que conforman el vidrio blindado; Esa falta de adherencia reduce considerablemente la resistencia balística de los vidrios afectando así su desempeño y la capacidad para detener proyectiles.

¿Qué causa la delaminación de un vidrio blindado?

La principal causa de delaminación son los esfuerzos generados entre las capas de vidrio y la capa de policarbonato. Estos esfuerzos se originan debido a la exposición constante y prolongada (de los cristales) a cambios bruscos de temperatura.

Para que tengamos una idea:

Durante el día, un vehículo expuesto al sol puede alcanzar hasta 60ºC de temperatura en su interior. Mientras que, durante la noche, un vehículo estacionado en el sótano de un edificio puede alcanzar los hasta 5ºC de temperatura.

El aumento de la temperatura interna del vehículo por encima de los 55ºC produce la dilatación de la capa de policarbonato, mientras que las capas de vidrio se mantienen en su condición original.

Esta dilatación genera una serie de esfuerzos entre las capas ya mencionadas provocando el desprendimiento de la capa de policarbonato y permitiendo la entrada de aire entre las mismas.

 


Otra de las razones que puede ocasionar la delaminación es el uso de materiales adherentes inadecuados o de baja calidad. Cuando esto ocurre, se genera un efecto “nublado” en el vidrio conocido como efecto Haze que disminuye la visibilidad y con el paso del tiempo ocasiona la separación de las capas.

 

Efecto de la delaminación en los vidrios blindados

Algunas de las consecuencias directas de la separación de las capas que componen el vidrio blindado son:

  • Distorsión.
  • Disminución de la visibilidad.
  • Perdida de resistencia balística.


La distorsión puede crear la ilusión óptica de multiplicar los objetos que se observan a través del vidrio delaminado. Este efecto se aprecia al momento que tenemos en frente un vehículo con las luces encendidas y observamos cuatro (4) luces en vez de dos (2).

La presencia de aire y humedad entre el policarbonato y el vidrio crea el ambiente perfecto para la formación de bacterias y hongos que generan las manchas que producen la disminución de la visibilidad.

La separación de la capa de policarbonato del resto del vidrio blindado se traduce en menor capacidad de absorción de energía derivando en la perdida de la resistencia balística.



Mantenimiento del blindaje para evitar la delaminación

Dado que la delaminación es un proceso irreversible, lo mejor que se puede hacer es evitar que ocurra.

Afortunadamente, las medidas que se requieren forman parte del cuidado que naturalmente hay que tener con un carro blindado, a continuación mencionaremos algunas de ellas:

  • Evitar la exposición prolongada del vehículo al sol (Estacionado bajo el sol).
  • Hacer una revisión y mantenimiento del blindaje cada 6 meses.
  • Lubricar constantemente las canales de los vidrios delanteros para facilitar el recorrido de los mismos.
  • Evitar el contacto de la capa interna de los vidrios (policarbonato) con sustancias como acetona, amoniaco, vinagre, cloroformo, gasolina, benceno y similares. La aplicación de este tipo de productos químicos puede generar el desprendimiento de las capas.
  • Limpiar la cara interna de los vidrios con un paño de algodón humedecido con agua.
  • Si el vehículo requiere la aplicación de una película polarizada (papel ahumado), esto debe ser hecho por la misma empresa que hizo el blindaje o por otra que cumpla el procedimiento que aplica en los casos de vehículos blindados para evitar daños en la cara interna de los vidrios.


Para conocer más recomendaciones sobre el Mantenimiento de los vidrios blindados haz click aquí.

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Blindaje, Mantenimiento

La depreciación del blindaje es un asunto de mucho interés, especialmente para compañías aseguradoras quienes deben estimar el valor real del blindaje al momento de emitir las pólizas de seguro.

Los componentes que conforman el blindaje de un vehículo se pueden separar en dos grupos: Blindaje Transparente y Blindaje Opaco.

El blindaje transparente se refiere a los cristales del vehículo, mientras que el blindaje opaco contempla toda la carrocería del mismo.

La depreciación del blindaje se puede estimar evaluando el estado del Blindaje Transparente y Opaco.

Depreciación del Blindaje Opaco

En el caso del Blindaje Opaco, el desgaste por uso es prácticamente despreciable si este ha sido ensamblado con fibras aramidas (Kevlar® de Dupont™) o Acero.

Estos materiales son altamente resistentes al agua, sol y cambios bruscos de temperatura, es por ello que su desgaste es mínimo y su depreciación prácticamente nula.

Si el blindaje opaco es ensamblado con cualquier material distinto a las fibras aramidas (Kevlar® de Dupont™) o Acero, entonces es necesario hacer la evaluación del mismo ya que en algunos casos el material opaco presenta delaminación y separación de las capas que lo componen.

Depreciación del Blindaje Transparente

Para el Blindaje Transparente la depreciación se puede estimar en función de la vida útil de los cristales blindados. Es decir, el tiempo durante el cual los cristales mantienen sus condiciones como: calidad óptica, originalidad, durabilidad y desempeño balístico.

La vida útil de los cristales blindados (de buena calidad) oscila entre cinco y Diez años dependiendo de las condiciones de uso y manejo. Los fabricantes reconocidos otorgan entre tres y cinco años de garantía para sus cristales blindados. Sin embargo, algunas condiciones aplican.

 

Cada caso es único

La depreciación del blindaje transparente debe estimarse en función del estado de los cristales. Cuando un cristal presenta delaminación (separación entre capas) su resistencia balística se ve comprometida, así como la calidad óptica y su originalidad.

Cada caso debe ser analizado por un experto en blindaje con el fin de determinar el estado de cada cristal y así poder establecer porcentaje de vida útil.

 Depreciación del blindaje
En Tecnoblindaje recomendamos los cristales marca Optima Ballistic Glass ya que cuentan con el más bajo índice de reclamos por delaminación en el mercado, además de cumplir con los tiempos de entrega y reposición por garantía.

Optima Ballistic Glass cuenta con el respaldo de la certificación ISO 9001 además de cumplir con los estándares más exigentes, en cuanto a balística se refiere, como lo son la norma NIJ 0108.01 (USA) y la CEN 1063 (UE). 

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Mantenimiento

El adecuado mantenimiento de los vidrios blindados garantiza larga vida de los mismos.

En Tecnoblindaje sabemos lo importante que es para ti conservar tus cristales blindados en buen estado por lo tanto a continuación te dejamos las siguientes recomendaciones:

 
Recomendaciones para el mantenimiento de sus vidrios blindados
  • Limpie la parte externa de sus vidrios blindados con abundante agua y jabón.
  • Para la limpieza interna utilice un paño limpio y húmedo (Solo utilice agua).
  • Para manchas difíciles frote la superficie con un paño limpio impregnado en solución con partes iguales de agua y alcohol isopropílico.
  • No utilice solventes fuertes en la cara interna de sus vidrios blindados, la mayoría de estos son abrasivos y además pueden causar manchas.
  • Evite tocar la parte interna de sus vidrios blindados con objetos punzantes, esto produce rayas y rasguños que son irreversibles.
  • No coloque etiquetas o calcomanías, estas contienen adhesivos que causan daños a la ultima capa del vidrio (policarbonato).
  • Evite el uso de dispositivos de sujeción (ventosas), especialmente los que soportan celular, GPS, Ipod, entre otros debido a que la fuerza que estos ejercen puede afectar el laminado de sus vidrios.
  • Trate de estacionar su vehículo en la sombra tanto como pueda pues ayuda a alargar la vida útil de sus vidrios.
  • Lubrique frecuentemente con WD-40 las gomas y canales por las cuales corren los vidrios delanteros, sobre todo en época de lluvias.

  • vidrios blindados

Aplique estas recomendaciones y como resultado logrará alargar la vida de sus cristales.

Esperamos que estos consejos le hayan sido de utilidad. Para cualquier consulta puede contactarnos vía telefónica al (0212)524-7440 y también puede escribirnos a nuestra dirección [email protected] y con gusto responderemos todas sus inquietudes.

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Blindaje, Mantenimiento

Los aros de seguridad Flatsover proporcionan al vehículo la capacidad para continuar su trayectoria aun cuando uno o más neumáticos se encuentren desinflados.

Estos Aros cumplen la función “Anti – desbande” permitiendo que el neumático no se salga del rin mientras rueda desinflado manteniendo el control del vehículo y su movilidad a gran velocidad.

A continuación, podrán observar el desempeño de los aros de seguridad FLATSOVER durante una prueba simulando un ataque al neumático delantero izquierdo

 

Aspectos técnicos de los aros FLATSOVER:

  • Estos aros de seguridad soportan una velocidad superior a los 60 km/h.
  • Diseñado para ser utilizado en vías urbanas y rurales.
  • Por su material flexible puede ser usado en asfalto o concreto.
  • Unico dispositivo que permite mantener las condiciones originales de manejo.
  • Tiempos de Instalación de 30 – 42 min aproximadamente.
  • Fácil instalación.
  • Este accesorio es liviano en comparación con otros dispositivos.
  • No produce desbalance al momento de conducir.

En Tecnoblindaje empleamos materiales certificados y las marcas mas reconocidas y confiables. Para cualquier consulta puede contactarnos vía telefónica al (0212)524-7440 y también puede escribirnos a nuestra dirección [email protected] y con gusto responderemos todas sus inquietudes.

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Mantenimiento, Seguridad
delaminacion

La delaminación es la separación de las capas que componen el vidrio blindado. Quiere decir que el aire ha logrado penetrar entre las capas y se ha iniciado un proceso de desprendimiento.

Delaminación significa falta de adherencia entre capas. Es un proceso irreversible que afecta la apariencia general del vehículo restándole originalidad.

Esta situación da origen a la formación de hongos y bacterias que producen un efecto de opacidad en el vidrio.

Un cristal blindado es el resultado de varias capas de vidrio, policarbonato y polímeros especiales los cuales mediante un proceso de laminación bajo condiciones de temperatura y presión especificas conforman un paquete resistente a la perforación por una bala.

Este paquete actúa como un escudo que va eliminando velocidad y potencia al proyectil evitando que traspase su volumen.

La calidad de los materiales y el control del proceso determinan la presencia de distorsiones y/o contaminantes que pueden llegar a afectar la visibilidad del conductor y por tanto, la seguridad de los pasajeros

Los cristales blindados generalmente sufren deterioro por las siguientes causas:

  • Delaminación
  • Efecto Haze
  • Condensación entre las capas
  • Ruptura por impactos y/o golpes

 

¿Por qué se delaminan los vidrios blindados?

El vidrio blindado se delamina por la acción directa, continua y constante de los rayos del sol. Debido a las altas temperaturas a las que se someten los vidrios, el policarbonato (adherido al vidrio) se dilata provocando la expansión del mismo lo cual produce una serie de esfuerzos que originan su desprendimiento. En estos casos el policarbonato termina separándose del vidrio para regresar a su forma original (este material era plano antes de ser adherido al vidrio).

Efecto Haze

Se conoce como efecto Haze a la reducción de la transparencia del cristal blindado ocasionada por la mala calidad del material adherente entre las capas. Algunos cristales presentan un aspecto lechoso (algunas personas lo describen como “tornasol” o “nublado”). Esta reducción de transparencia se hace más pronunciada con el paso del tiempo y se traduce en una Delaminación temprana. Esta situación se presenta en cristales fabricados por plantas con bajos o ningún tipo de control de calidad.

 
Mantenimiento de los vidrios:

Para alargar la durabilidad de los vidrios y evitar una delaminación prematura se recomienda los siguientes cuidados:

  1. No se debe dejar el vehículo expuesto al sol, las altas temperaturas y los cambios bruscos de las mismas de manera constante ya que estos pueden generar delaminación prematura.
  2. La limpieza de la cara interna de los vidrios debe hacerse solo con agua y un paño de algodón ya que la cara interior de los vidrios se encuentra cubierta con una película antilascerante que puede rayarse o despegarse en caso de limpiarlos con productos químicos fuertes.
  3. En caso de que se produzcan adherencias, elimínelas con agua hasta que desaparezca sin frotar la superficie.
  4. Los cristales fabricados en plantas certificadas ofrecen distintos tonos de polarizado de acuerdo a la necesidad de cada cliente. Sin embargo, en algunos casos es necesario aplicar películas de polarizado (Papel ahumado) lo cual debe hacerse bajo un estricto procedimiento con el uso de elementos especiales para evitar rayas y deformaciones permanentes en la cara interna del cristal blindado.
 

Si tiene alguna pregunta no dude en contactarnos, en Tecnoblindaje estamos a su disposición para guiarlo y ofrecerle el mejor servicio de mantenimiento para su vehículo blindado.

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Mantenimiento

¿Como desmontar un Aro de Seguridad para reparar un neumático?

En este blog te guiaremos para que puedas desmontar un aro de seguridad en un neumático asegurado.

Los Aros de seguridad son los encargados de proporcionar al vehículo la capacidad para continuar su trayectoria aún cuando uno o más neumáticos se encuentren desinflados. Estos Aros son diseñados para cumplir la función “Anti – desbande” permitiendo que el neumático no se salga del rin mientras rueda manteniendo el control del vehículo y su movilidad.

Aspectos técnicos:

  • Estos Aros de Seguridad soportan una velocidad superior a los 60 km/h aproximadamente
  • Tiempos de instalación de 30 – 42 min aprox.
  • Fácil instalación
  • Este accesorio es liviano en comparación con otros dispositivos
  • No produce desbalance al momento de conducir

Recomendaciones:

Si detecta un ruido en alguno de los cauchos, es probable que algún Aro de Seguridad se encuentre desajustado. En este caso contáctenos lo antes posible y nosotros le asesoraremos como solucionar el problema.



¿Como desmontar un Aro de Seguridad para reparar un neumático?

Para desmontar un Aro de Seguridad cumpla las siguientes instrucciones:
  1. Baje la cara del Neumático aproximadamente a la mitad del Rin.
  2. Usando la llave suministrada por Tecnoblindaje, suelte el tornillo de sujeción Allen que une el dispositivo en dos Semi-circunferencias y retírelas de Rin (tenga cuidado en NO maltratar dicho tornillos con las paredes del Aro de Seguridad).
  3. Una vez extraído el Aro de Seguridad, proceda a la reparación del Neumático (Cauchera).
  4. Para la instalación de Aros de seguridad proceda a unir las dos Semi-circunferencias de Acero (recuerde instalar de un extremo la chapa correspondiente al sensor de aire, y del otro extremos el tornillo de sujeción Allen).
  5. Cuidadosamente apriete el tornillo sin exceder la fuerza necesaria (TORQUE), verifique que el tornillo no toque el Acero al momento que se esté apretando, así se evita que se maltrate los hilos del tornillo.
  6. Suministre aire de acuerdo a la presión recomendada para el neumático.
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